珠恩嘎达布其口岸位于中共内蒙古自治区委党史和地方志研究室网站锡林郭勒盟东乌珠穆沁旗乌里雅斯太镇以北68公里处嘎达布其镇境内,中蒙边界1046号界标处,与蒙古国苏赫巴托省毕其格图口岸对应。珠恩嘎达布其口岸历史上称蒙马处,是中蒙两国人民友好往来的通道,昔日通商通道的房舍至今尚存,在蒙古国具有很高的知名度。口岸地理位置十分优越,辐射范围广大。距盟所在地锡林浩特市300公里,沿中蒙边界距二连口岸450公里,口岸对内辐射周边赤峰市、通辽市、兴安盟以及东北老工业基地和环渤海经济圈,对外辐射矿产和动植物资源极为丰富的蒙古国苏赫巴托、东方、肯特等三省。
珠恩嘎达布其口岸是1992年经国务院批准开放的国家一类口岸,2004年9月28日生效的《中蒙两国边境口岸及其管理制度协定》中确定珠恩嘎达布其口岸为国际性常年开放口岸。2006年8月1日,国务院批准珠恩嘎达布其口岸扩大为国际性常年对外开放口岸。2008年1月3日,中蒙双方的珠恩嘎达布其——毕其格图口岸正式对外常年开放。
珠恩嘎达布其口岸地处二连口岸和满洲里口岸的中间地段,口岸辐射的蒙古国苏赫巴托、东方和肯特等三省是有色金属、石油、煤炭等矿产资源富集区,又是动植物资源十分丰富的省份,具备连接东西、纵贯南北的地缘区位优势,对内蒙古中部地区融入环渤海经济圈、融入国际经济大循环、促进区域经济发展具有重要意义。目前,已有多家企业从珠恩嘎达布其口岸常年通行。
珠恩嘎达布其口岸业务不断拓展,人流物流不断扩大,贸易额持续增长。“十五”期间口岸进出口货物累计85万吨,年均递增59.5%,进出口贸易额6.5亿元,年均递增67.8%。珠恩嘎达布其口岸经贸合作方式正在突破一般边境贸易的局限,在投资、矿产开发、劳务输出、市政建设和补偿贸易等方面已做出了积极的尝试。
目前,口岸基础设施初具规模,已实现了“六通”(即通路、通电、通信、通水、通暖、通有线电视)。珠恩嘎达布其口岸——乌里雅斯太镇——西乌旗巴彦乌拉镇铁路项目已被列为巴新铁路(西乌旗巴彦乌拉镇至辽宁阜新铁路)二期工程,工程将于2007年开工建设,2009年全线竣工,这条铁路建成后将成为打通欧亚大陆新的重要通道,为蒙古国、俄罗斯国家提供一条最便捷出海口。
珠恩嘎达布其口岸位于中共内蒙古自治区委党史和地方志研究室网站锡林郭勒盟东乌珠穆沁旗乌里雅斯太镇以北68公里处嘎达布其镇境内,中蒙边界1046号界标处,与蒙古国苏赫巴托省毕其格图口岸对应。珠恩嘎达布其口岸历史上称蒙马处,是中蒙两国人民友好往来的通道,昔日通商通道的房舍至今尚存,在蒙古国具有很高的知名度。口岸地理位置十分优越,辐射范围广大。距盟所在地锡林浩特市300公里,沿中蒙边界距二连口岸450公里,口岸对内辐射周边赤峰市、通辽市、兴安盟以及东北老工业基地和环渤海经济圈,对外辐射矿产和动植物资源极为丰富的蒙古国苏赫巴托、东方、肯特等三省。
珠恩嘎达布其口岸是1992年经国务院批准开放的国家一类口岸,2004年9月28日生效的《中蒙两国边境口岸及其管理制度协定》中确定珠恩嘎达布其口岸为国际性常年开放口岸。2006年8月1日,国务院批准珠恩嘎达布其口岸扩大为国际性常年对外开放口岸。2008年1月3日,中蒙双方的珠恩嘎达布其——毕其格图口岸正式对外常年开放。
珠恩嘎达布其口岸地处二连口岸和满洲里口岸的中间地段,口岸辐射的蒙古国苏赫巴托、东方和肯特等三省是有色金属、石油、煤炭等矿产资源富集区,又是动植物资源十分丰富的省份,具备连接东西、纵贯南北的地缘区位优势,对内蒙古中部地区融入环渤海经济圈、融入国际经济大循环、促进区域经济发展具有重要意义。目前,已有多家企业从珠恩嘎达布其口岸常年通行。
珠恩嘎达布其口岸业务不断拓展,人流物流不断扩大,贸易额持续增长。“十五”期间口岸进出口货物累计85万吨,年均递增59.5%,进出口贸易额6.5亿元,年均递增67.8%。珠恩嘎达布其口岸经贸合作方式正在突破一般边境贸易的局限,在投资、矿产开发、劳务输出、市政建设和补偿贸易等方面已做出了积极的尝试。
目前,口岸基础设施初具规模,已实现了“六通”(即通路、通电、通信、通水、通暖、通有线电视)。珠恩嘎达布其口岸——乌里雅斯太镇——西乌旗巴彦乌拉镇铁路项目已被列为巴新铁路(西乌旗巴彦乌拉镇至辽宁阜新铁路)二期工程,工程将于2007年开工建设,2009年全线竣工,这条铁路建成后将成为打通欧亚大陆新的重要通道,为蒙古国、俄罗斯国家提供一条最便捷出海口。
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