2023年2月7日,自治区首列通过“铁路快通”模式报关的农产品班列在呼和浩特海关所属集宁海关监管下,从乌兰察布市七苏木铁路物流中心驶出。该班列共装载55个标箱,满载来自内蒙古本地葵花籽,从二连浩特口岸出境到达俄罗斯科列措沃。这是乌兰察布号中欧班列首次通过“铁路快通”模式出口农产品。
“铁路快通”模式是海关为促进中欧班列发展推出的一项便利措施,该模式优化了以往业务流程和监管模式,实现海关、铁路、运营企业数据互通,三方协作共同监管,进一步压缩中欧班列申报成本,实现智能化监管、数字化通关、加速度验放,确保中欧班列在口岸高效通行。“铁路快通”模式下,海关通过对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销,实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管,无需运营企业另行申报并办理转关手续。运用“铁路快通”模式通关,能节约通关时间24小时,缩短整体运行时间1~2天,单箱还可以节省费用200元以上。
据了解,2022年,乌兰察布市通过中欧班列出口葵花籽2万余吨,同比增长27.9%。
2023年2月7日,自治区首列通过“铁路快通”模式报关的农产品班列在呼和浩特海关所属集宁海关监管下,从乌兰察布市七苏木铁路物流中心驶出。该班列共装载55个标箱,满载来自内蒙古本地葵花籽,从二连浩特口岸出境到达俄罗斯科列措沃。这是乌兰察布号中欧班列首次通过“铁路快通”模式出口农产品。
“铁路快通”模式是海关为促进中欧班列发展推出的一项便利措施,该模式优化了以往业务流程和监管模式,实现海关、铁路、运营企业数据互通,三方协作共同监管,进一步压缩中欧班列申报成本,实现智能化监管、数字化通关、加速度验放,确保中欧班列在口岸高效通行。“铁路快通”模式下,海关通过对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销,实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管,无需运营企业另行申报并办理转关手续。运用“铁路快通”模式通关,能节约通关时间24小时,缩短整体运行时间1~2天,单箱还可以节省费用200元以上。
据了解,2022年,乌兰察布市通过中欧班列出口葵花籽2万余吨,同比增长27.9%。
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